陸マイラーのマイレージ研究

米連邦破産法第11条とは日本の民事再生法に相当する法律です。
申請後は債権者の債権回収が停止になり、経営者の経営権は維持されます。
再建を軌道に乗せて「敗者復活」するための法律といえます。

管理人自身、昨年からノースウェスト航空のマイレージプログラム「ワールドパークス」の会員です。
実はノースには、まったく乗らずに100%陸マイラーとして1年間で10,000マイル以上貯めています。

9/15には早速ノースウェスト航空からお知らせのメールが来ていました。

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ワールドパークス会員の皆様へ

平素は、ノースウエスト航空に格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。
このたびノースウエスト航空は、競争力を持つ新しい時代の航空会社へと変革する
ための第一歩として、米国破産法第11条の適用を自主的に申請いたしましたことを、
ご報告いたします。

米国破産法第11条とは、日常業務を継続しながらビジネスを再構築、再建するための
ものであり、今回の申請でノースウエスト航空の運航業務およびワールドパークス・
プログラムの内容が変更されることはありません。また同法により、航空会社を
はじめとする多くの企業が、事業再建に成功してきました。

日頃よりノースウエスト航空をご利用いただいている皆様には、ワールドパークス・
プログラムはもちろんのこと、航空券の発券からチェックイン、ご搭乗、お手荷物の
お受取りまで、これまでどおりにご利用いただけますことを、以下のとおり、
お約束いたします。

◆今後もお客様に質の高いサービスを提供するとともに、豊富なネットワークによる
　利便性の高いスケジュールにてフライトを運航します。また、ワールドパークス・
　プログラムを継続し、既にご獲得済みのマイルを引き続きご利用いただけます。

以下略

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もちろん、経営再建に失敗して運行停止、解散という場合は貯めたマイルは無駄になってしまいます。
しかしながら現在、第一位のユナイテッド航空も数年前に同法を申請し、経営再建を果たしています。
ユナイテッド航空再建中もマイレージプログラムは変更されず、使うことができました。

そう考えると、あまり心配しなくても良いでしょう。
ノースウエストを中心にためている方は今後の動向に注意しましょうね。

といいながら、陸マイラーの私自身は、申請後に債権回収が停止し、資金繰りが一時的に楽になるため、もともと多いワールドパークスのキャンペーンがさらに増えるのではないかと予想しています。