陸マイラーのマイレージ研究

ANAプレミアムメンバーになると空席待ちの優先や機内への優先搭乗、専用ラウンジの利用などの様々な優待を受けることができます。
特に、50,000プレミアムポイント以上を貯めてプラチナメンバーになれば、持っているだけで「スターアライアンス・ゴールド」メンバーの資格を維持することができる「ANAスーパーフライヤーズカード(SFC)」に入会することができます。
「スター アライアンス・ゴールド」メンバーなら世界500ヶ所以上にあるスターアライアンス加盟航空各社のラウンジを本人＋同行者 1名で利用できますし、様々な優待をうけることできます。
したがって、ANA SFCに入会するために50,000プラチナポイントを目指している”修行僧”とよばれるような人もたくさんいるわけです。

今回のキャンペーンで東京⇔大阪線 のANA SFC修行の効率をまとめてみました。
まずは一般席からです。

一般席

期間中なら37回の搭乗で50,000プラチナポイント到達です。
ビジネス特割の最低運賃ならプラチナポイント単価は9.1円、修行の総費用は￥455,100です。

ビジネス特割は出発前日まで購入可能ですが、予約変更ができません。
ビジネスでの利用の場合は行きはともかく帰りの時間が決められない事が多いものです。
東京−大阪間を良く利用している方ならスケジュール変更を見越して、行きはビジネス特割、帰りはビジネスきっぷという使い分けがよいようです

ANA国内線の上級クラス「プレミアムクラス」の場合、区間マイルが+50％になり、+50％分もプレミアムポイントが加算されます。
出発時にプレミアムクラスに空席がある場合は一般席からプレミアムクラスへの当日アップグレードが可能です。
当日アップグレード料金は通常7,000円ですが、2008年9月1日から2009年3月31日までの期間限定で、キャンペーン価格として5,000円でアップグレード可能になります。
通常のプレミアム運賃・特割1と各運賃から当日アップグレードした場合の東京⇔大阪線 のANA SFC修行の効率をまとめます。

プレミアムシート

羽田−大阪間は区間マイルが少ないためプレミアムクラスで搭乗してもあまりトクにはならないようです。
とはいえ、基幹路線での1往復で3,280プラチナポイントなら、短期間に修行する時にはかなり役に立ちそうですね。

今回のまとめ

ANAだけでなくスターアライアンス加盟航空各社を利用する場合、多くの特典があるスターアライアンス・ゴールドは非常に役に立つようです。
羽田⇔大阪間の搭乗が多い方は、この機会にANA スーパーフライヤーズカードの取得を目指してみるというのも良さそうですね。
最後にまとめてみたいと思います。

1. ANAプレミアムメンバーは空席待ち・機内搭乗優先などの優待が受けられる
2. ANAプラチナ会員以上はスターアライアンスグループでもゴールドメンバー待遇
3. ANA SFCを持っていればスターアライアンス・ゴールドメンバー資格を維持できる
4. 羽田⇔大阪間の搭乗が多い方はこのキャンペーンがチャンス！